建設(shè)LNG/LCNG加氣站，是展開天然氣動(dòng)力工業(yè)、調(diào) 整動(dòng)力結(jié)構(gòu)、完結(jié)動(dòng)力戰(zhàn)略安全的重要行動(dòng)。 現(xiàn)在國(guó)內(nèi)LNG加氣站業(yè)界規(guī)范規(guī)范已較為完善，中國(guó)海洋石油 總公司內(nèi)部多運(yùn)用 30m3,50m3、60m3等幾種儲(chǔ)罐規(guī)范。跟著國(guó)內(nèi)LNG/LCNG加氣站的日 益運(yùn)用廣泛，低溫 儲(chǔ)氣瓶(500L以下〕在車用燃料市場(chǎng)上將有更為廣泛的運(yùn)用。國(guó)內(nèi) 具有LNG儲(chǔ)氣瓶出產(chǎn)能力的廠家許多，各廠家出產(chǎn)規(guī)范存在一定差 異，相對(duì)缺少工作規(guī)范。但跟著LNG燃料轎車的廣泛運(yùn)用，將來(lái) LNG小型儲(chǔ)氣瓶的出產(chǎn)將更加規(guī)范化。 國(guó)內(nèi)LNG槽車出產(chǎn)技術(shù)比較老練，但缺少工作規(guī)范，首要容積 一般在25一60m3，跟著LNG工作的深入展開，未來(lái)LNG槽車也應(yīng)向 規(guī)范化、規(guī)范化展開。 在LNG衛(wèi)星站、中轉(zhuǎn)站、小型LNG液化工廠等方面，現(xiàn)在球 罐、子母罐、單容罐運(yùn)用較廣泛，球罐由于板材殼體預(yù)制存在較 大難度以及現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)送困難等要素，因而較子母罐、單容罐要少。 常壓或微壓LNG單容罐較子母罐(帶壓)、球罐價(jià)格上存在較大優(yōu) 勢(shì)，在LNG中轉(zhuǎn)站、小型LNG液化工廠中的占有份額將越來(lái)越大。